Системы безопасности для кровли – немецкое качество!

Страницы : 1 2 3 4

Словосочетание “Made in Germany” давно и по праву считается подтверждением высокого качества продукции у отечественного потребителя. Будь то какой-нибудь простой инструмент или сложный механизм, продукт, «окрещенный» этим нехитрым слоганом, претендует на всеобщее признание и заслуживает всяческой похвалы.

Ведь за этими несколькими словами стоят не только серьезное отношение производителя, точность и продуманность каждой детали, но и зачастую многолетняя история и опыт. Мастерство, отточенное поколениями и опыт, накопленный за десятилетия немецкими производителями, делает их продукцию уникальной. Компания по производству систем безопасности на кровле Flender-Flux насчитывает 225 лет истории и является ярким примером таких предприятий. Зародилась компания в семейной кузне и стала крупным производителем, которого ценят далеко за границами Германии и чья “Made in Germany” – результат многолетней работы, подтвержденный не одним поколением довольных клиентов.

Ассортимент производимой продукции Flender-Flux очень широк, но основными направления компании являются – система безопасности для нахождения или работ на кровле, и системы снегозадержания.

Крюки безопасности

Немецкие системы безопасности на кровле разделяются на два класса: класс I – не предназначенных для крепления тросов безопасности, как например ограды или ступени, II класс – позволяет применять тросы безопасности и снаряжение для работы на высоте, как например крюки, способные выдержать нагрузку в 10 кН, что равнозначно 1 тонне. (Рис. 17). Этот показатель четко прописан немецкими нормами DIN EN 517. Согласно нормам крюки подразделяются на два вида: тип А, предназначенный для удержания веса вдоль ската кровли по оси У (т.е. вдоль направления ската) и тип В, которые должны выдержать нагрузку как по оси У так и по оси Х. К первому типу относится крюки 3F, 11S, 11SF, 15SF, а самыми распространенными моделями класса В являются 3SF, 4SF и 22SF. В соответствии с требованиями правил безопасности изгиб крюка может деформироваться в направлении действующей силы не более чем на 5 мм при нагрузке в 1,5 кН, сам же крюк, включая крепление, может быть подвержен нагрузке в 10 кН.

При первом статическом испытании на изгиб крюка постепенно наращивалось давление до 1,5 кН, которое крюк должен выдержать в течение 5 минут, после чего последующую минуту давление увеличивалось в 1,7 раз (запас прочности). Окончательная сила давления должна составлять 2,6 кН.

При такой нагрузке крюк может упереться в кровельное покрытие, но его функциональность при этом не нарушается. На втором испытании нагрузки в 10 кН подвергалась петля крюка (место зацепки тросов безопасности).